Incat Tasmania heeft in Hobart, Tasmanië, voor het eerst het grootste batterij-elektrische schip in bedrijf gesteld.
Het 130 meter lange schip – bekend als Romp 096 – is het grootste batterij-elektrische schip dat ooit is gebouwd en het grootste elektrische voertuig van welk type dan ook dat momenteel in gebruik is. Het is ontworpen om tot 2.100 passagiers en meer dan 220 voertuigen te vervoeren en is de eerste keer dat een schip van deze omvang en capaciteit volledig op batterijvoeding vaart.
De proef, die plaatsvond op 14 december, omvatte de activering van de waterjets en het voortstuwingSysteem van het schip, die samen de grootste batterij-elektrische voortstuwinginstallatie vormen die ooit op een schip is gemonteerd.
Romp 096 wordt aangedreven door een energieopslagsysteem dat meer dan 250 ton weegt en een geïnstalleerd vermogen van meer dan 40 MWh levert. Volgens Incat is dit ongeveer vier keer groter dan elke eerdere maritieme batterij-installatie.
Volgens het bedrijf bevestigt de succesvolle proef de technische haalbaarheid van volledig elektrische aandrijving op batterijen, op een schaal die voorheen als onpraktisch werd beschouwd voor grote passagiers- en autoveerboten. Het schip is ontworpen en gebouwd in Hobart en maakt deel uit van een bredere verschuiving naar emissiearm maritiem transport met een hoge capaciteit.
Robert Clifford, voorzitter van Incat, zei dat de proefvaart een belangrijk moment markeerde voor de scheepsbouwer en de hele sector: “Dit is de eerste keer dat een schip van deze omvang, waar ook ter wereld, is getest met 100% elektrische batterijaandrijving. Het is een opmerkelijke prestatie van onze medewerkers en een keerpunt voor de scheepsbouw.”
Clifford voegde eraan toe dat Tasmanië dankzij zijn lange geschiedenis in de aluminium scheepsbouw een goede uitgangspositie had voor de overgang naar duurzame schepen. “De mijlpaal van vandaag laat zien dat we nu wereldwijd vooroplopen in het volgende tijdperk: duurzame, hoogwaardige schepen op grote schaal”, zei hij.
De proefvaart was de eerste in een geplande reeks tests voorafgaand aan het vertrek van de veerboot naar Zuid-Amerika in de komende maanden, waar deze naar verwachting in dienst zal worden genomen na verdere inbedrijfstelling en proefvaarten op zee.
Neem een kijkje in de accuruimte van romp 096 en op de Incat-scheepswerf, waar al gewerkt wordt aan de volgende generatie elektrische schepen, in de januari 2026-editie van Electric & Hybrid Marine Technology International.
