Royal Bodewes heeft van de Noorse rederij K Sætre Rederi een opdracht ontvangen voor een volledig elektrisch, emissievrij vrachtschip, dat naar verwachting in maart 2028 zal worden opgeleverd.
Het schip, genaamd RB 3600 Zero-Emission Vessel, wordt gebouwd voor de Noorse kustvaart, waar het producten zal vervoeren voor staalproducent 7 Steel Nordic tussen havens zoals Mo i Rana. Het schip zal onder Noorse vlag varen en de bemanning zal onder Noorse voorwaarden opereren.
Het 70 meter lange schip krijgt een draagvermogen van circa 3.600 ton en wordt aangedreven door een accusysteem van 13,3 MWh. Volgens Royal Bodewes is het schip ontworpen om een actieradius van meer dan 270 zeemijl op accustroom te halen, waarmee het tot de elektrische vrachtschepen met het grootste bereik in zijn segment behoort. De elektrische integratie wordt verzorgd door het Noorse SEAM.
Åge Sætre, eigenaar en technisch directeur van K. Sætre Rederi, zei dat het project een aanzienlijke verandering betekent voor de kustvaart. “Dit is een belangrijke technologische doorbraak voor de kustvaart. Met dit elektrische bereik kunnen we grote delen van de Noorse kustlijn volledig elektrisch en emissievrij bevaren, grotendeels gebruikmakend van de bestaande laadinfrastructuur”, aldus Sætre.
Royal Bodewes gaf aan dat het ontwerp van het schip gericht is op het minimaliseren van het energieverbruik door een combinatie van een geavanceerd rompontwerp, geoptimaliseerde hydrodynamica en een zeer efficiënte voortstuwing . Het schip zal ook beschikken over slimme energiebeheersystemen die bedoeld zijn om de batterijprestaties te optimaliseren en het operationele bereik te vergroten.
De ontwikkelingswerkzaamheden aan het emissievrije schip RB 3600 zullen de komende maanden worden voortgezet, waarbij diverse leveranciers en maritieme kennisinstituten betrokken zijn bij het verfijnen van het uiteindelijke ontwerp. De scheepswerf benadrukte dat elektrificatie een bredere herziening van de scheepssystemen inhoudt, en geen directe vervanging van de conventionele voortstuwing.
Bron: Advanced Maritime Technology International
