AET en Fleetzero gaan samen een plug-in hybride-elektrisch bevoorradingsschip ontwikkelen. Volgens beide bedrijven wordt dit het schip met het grootste bereik in zijn soort.
De samenwerking richt zich op de ombouw van een bestaand bevoorradingsschip (LSV) van AET. Het schip zal grotendeels op batterijen varen. Daarmee kan de uitstoot van broeikasgassen met circa 82% worden verminderd ten opzichte van een traditioneel schip.
De impact is aanzienlijk. AET verwacht dat de aanpassing jaarlijks ongeveer 1.220 ton aan uitstoot voorkomt. Daarnaast dalen het brandstofverbruik en de onderhoudskosten, terwijl de huidige veiligheidsnormen behouden blijven.
De overeenkomst werd ondertekend in Galveston (Texas) door vertegenwoordigers van beide bedrijven. Het project maakt deel uit van de bredere strategie van AET en moederbedrijf MISC Group om te verduurzamen en de energietransitie te versnellen.
Volgens AET is het project een belangrijke stap richting een schonere vloot. Tegelijk biedt het ruimte om de technologie in de praktijk te testen. Op basis van de resultaten kan opschaling volgen naar andere schepen binnen de vloot.
Ook Fleetzero ziet het project als een belangrijke stap. Het bedrijf wil elektrificatie in de scheepvaart versnellen, zonder in te leveren op commerciële haalbaarheid. Daarbij ligt de focus niet alleen op duurzaamheid, maar ook op veiligheid en gebruiksgemak voor bemanningen.
Het project dient als pilot om de prestaties van plug-in hybride-elektrische aandrijving te beoordelen. De uitkomsten moeten inzicht geven in de bredere toepasbaarheid binnen de maritieme sector.
